# E-Autos brennen ständig und können nicht gelöscht werden.

Thema: E-Mobilität
URL: https://fakten-stammtisch.de/thema/emobilitaet/brennende-autos/
Bewertung: Falsch
Stand: 2026-06-21

## Antwort

Die Zahlen zeigen das Gegenteil: E-Autos brennen laut BMUKN nicht häufiger als Verbrenner — eine schwedische Auswertung (MSB) kam für 2022 sogar auf rund 19-mal seltener, wobei die ältere Verbrennerflotte das Bild mitprägt. Auch der Versicherer-Verband GDV sieht kein erhöhtes Brandrisiko. Brennt ein Akku doch, ist das Löschen aufwendiger, weil die Zellen gekühlt werden müssen — für Feuerwehren ist das aber ein bekanntes, beherrschbares Szenario, kein unlöschbares Inferno.

## Was hinter der Parole steckt

Die Parole stützt sich auf den Verfügbarkeitsfehler: Spektakuläre Einzelbilder eines brennenden E-Autos bleiben im Gedächtnis und wirken häufiger, als sie sind. ‚Ständig‘ und ‚nicht löschbar‘ sind Dramatisierungen, die eine seltene, beherrschte Ausnahme zur Regel erklären.

## Am Tisch nützlich – Gegenfragen

- „Wie viele E-Auto-Brände kennst du aus Statistiken — und wie viele aus einzelnen viralen Videos?"
- „Würdest du erwarten, dass Versicherer E-Autos teurer machen, wenn sie wirklich öfter brennen würden?"
- „Was genau meinst du mit ‚nicht löschbar‘ — dass es länger dauert, oder dass es gar nicht geht?"

## Fakten dazu

### Brandgefahr: Brennen E-Autos häufiger?

- Die Zahlen zeigen das Gegenteil der Parole: E-Autos brennen laut BMUKN nicht häufiger als Verbrenner. Eine Auswertung der schwedischen Behörde MSB kam für 2022 sogar auf rund 3,8 Fahrzeugbrände je 100.000 E- und Hybridautos gegenüber rund 76 je 100.000 Verbrennern. Ein Teil dieses Unterschieds geht allerdings auf die im Schnitt ältere Verbrennerflotte zurück.

Auch in der Schwere unterscheiden sich die Brände kaum: Ein brennendes E-Auto ist laut BMUKN in thermischer Hinsicht nicht gefährlicher als ein brennendes Fahrzeug mit Verbrenner, und der Versicherer-Verband GDV stellt kein erhöhtes Brandrisiko fest.

Wenn ein Akku doch brennt, ist das Löschen aufwendiger, weil die Zellen gekühlt werden müssen. Für Feuerwehren ist das aber ein bekanntes und beherrschbares Einsatzszenario, kein unlöschbares Inferno.

## Quellen

- [GDV – Brandstatistik Elektroautos vs. Verbrenner](https://www.gdv.de/gdv/themen/mobilitaet/dossier-elektromobilitaet/e-autos-elektroauto-braende-statistik-182792)
- [BMUKN – Brandgefahr von Elektroautos](https://www.bmuv.de/faq/wie-gefaehrlich-sind-elektroautos-besonders-im-fall-eines-brands)