# E-Autos sind doch gar nicht umweltfreundlicher, wenn der Strom aus Kohle kommt! Thema: Verkehrswende URL: https://fakten-stammtisch.de/thema/verkehrswende/arg-strommix/ Bewertung: Überwiegend falsch Stand: 2026-07-08 ## Antwort Über den gesamten Lebenszyklus ist ein E-Auto im deutschen Strommix laut UBA deutlich klimafreundlicher als ein Benziner — auch ohne 100 % Ökostrom. 2025 stammte bereits über die Hälfte des Stromverbrauchs aus Erneuerbaren. Der wahre Kern: In einem reinen Kohlestrom-Netz schrumpft der Vorteil. So ein Netz hat Deutschland aber nicht, und mit jedem Ausbau von Wind und Solar wächst der Abstand zum Verbrenner, der dauerhaft auf fossile Kraftstoffe angewiesen bleibt. ## Was hinter der Parole steckt Die Parole arbeitet mit einem Extremszenario (Strom nur aus Kohle), das den realen Strommix ausblendet — aus einem theoretischen Grenzfall wird ein Pauschalurteil über alle E-Autos. Zudem wird nur die Nutzungsphase betrachtet, während die entscheidende Frage der Vergleich über den gesamten Lebenszyklus inklusive Kraftstoffbereitstellung ist. ## Am Tisch nützlich – Gegenfragen - „Mit welchem Strommix rechnest du — dem realen deutschen mit über der Hälfte Erneuerbaren oder einem reinen Kohlekraftwerk?" - „Woher kommt eigentlich der Diesel oder das Benzin, und was kostet dessen Förderung und Raffination an Energie und CO₂?" - „Wenn der Ökostromanteil weiter steigt: Welches der beiden Autos wird mit den Jahren sauberer?" ## Fakten dazu ### E-Mobilität vs. Verbrenner - E-Autos (BEV): 2,03 Mio. (Bestand 1. Jan 2026) - Verbrenner: 42,7 Mio. (Benzin + Diesel, 1. Jan 2026) - BEV-Anteil: 28,4% (an Neuzulassungen, Juni 2026) _BEV-Anteil an Pkw-Neuzulassungen nach Auslaufen und Neuauflage der Kaufförderung_ - 2023: 18.4 % - 2024: 13.5 % - 2025: 19.1 % - Juni 2026: 28.4 % Der Einbruch 2024 fiel mit dem abrupten Förderstopp der alten Umweltbonus-Prämie Ende 2023 zusammen. Seit Mai 2026 läuft ein neues, sozial gestaffeltes Förderprogramm — im Juni 2026, dem ersten vollen Monat danach, kletterte der BEV-Anteil auf 28,4 % eines einzelnen Monats. Ob sich das über ein ganzes Jahr hält, zeigt sich erst mit mehr Daten. Auch beim heutigen Strommix sind E-Autos laut UBA über den Lebenszyklus etwa 40 % klimafreundlicher als Benziner; mit weiter wachsendem Ökostromanteil steigt der Vorteil. 2025 deckten Erneuerbare bereits über die Hälfte des Stromverbrauchs. _Gesamtwirkungsgrad strombasierter Pkw-Antriebe (Well-to-Wheel)_ - Elektroauto (BEV) - Gesamtwirkungsgrad: rund 62 % - Strombedarf je km: deutlich geringer - Wasserstoffauto (FCEV) - Gesamtwirkungsgrad: rund 28 % - Strombedarf je km: 2- bis 3-mal höher - Für Pkw sind E-Fuels und Wasserstoff deutlich ineffizienter als direkte Stromnutzung im E-Auto. Das UBA sieht ihre Stärken vor allem dort, wo Batterien an Grenzen stoßen, etwa im Luft- und Seeverkehr. Bei den Gesamtkosten (Kauf, Betrieb, Wartung, Wertverlust) ist das Bild laut ADAC-Kostenvergleich 2025 modellabhängig: In mittleren und größeren Klassen unterbieten einige E-Autos ihre Verbrenner-Pendants bereits, in der Klein- und Kompaktklasse liegen Verbrenner oft noch vorn. Entscheidend sind Anschaffungspreis und Ladekosten — günstiges Laden zu Hause oder mit PV-Strom verschiebt die Rechnung deutlich zugunsten des E-Autos. Die EU-Flottengrenzwerte sehen ab 2035 faktisch ein Aus für neue reine Verbrenner-Pkw vor. Im Dezember 2025 schlug die EU-Kommission vor, das Ziel von 100 % auf 90 % CO₂-Minderung abzuschwächen und so begrenzt Plug-in-Hybride und mit E-Fuels betriebene Fahrzeuge weiter zuzulassen. Der Vorschlag ist bislang nicht beschlossen — die entscheidenden Trilog-Verhandlungen zwischen Parlament und Rat laufen 2026, eine verbindliche Entscheidung wird erst für den Herbst erwartet. - Neue E-Auto-Förderung: bis 6.000 € (sozial gestaffelt, seit Mai 2026) - Einkommensgrenze: 80.000 € (Haushalt, +5.000 € je Kind) - geförderte Fahrzeuge: 800.000 (geplant 2026-2029, 3 Mrd. € Budget) _Wer profitiert von der neuen E-Auto-Förderung?_ - **Behauptung:** Kaufprämien für E-Autos nützen vor allem Besserverdienern, die sich ohnehin ein neues Auto leisten können. - **Faktencheck:** Die 2026er-Förderung ist einkommensabhängig gedeckelt (max. 80.000-90.000 € Haushaltsjahreseinkommen) und steigt für niedrigere Einkommen um bis zu 2.000 € zusätzlich. - **Behauptung:** Die Förderung gilt für jeden Neuwagen mit Stecker. - **Faktencheck:** Nur reine Batterie-, Brennstoffzellen- und bestimmte Plug-in-Fahrzeuge mit Erstzulassung ab 1. Januar 2026 sind förderfähig, pro Person nur einmal. ## Quellen - [Umweltbundesamt (UBA): Klimavorteil für E-Autos bestätigt](https://www.umweltbundesamt.de/presse/pressemitteilungen/klimavorteil-fuer-e-autos-bestaetigt) - [Umweltbundesamt (UBA): Wasserstoff im Verkehr - Häufig gestellte Fragen](https://www.umweltbundesamt.de/themen/verkehr/kraftstoffe-antriebe/wasserstoff-im-verkehr-haeufig-gestellte-fragen) - [Umweltbundesamt (UBA): Analyse der Umweltbilanz von Kraftfahrzeugen mit alternativen Antrieben oder Kraftstoffen](https://www.umweltbundesamt.de/publikationen/analyse-der-umweltbilanz-von-kraftfahrzeugen) - [ADAC: Elektroauto oder Verbrenner - der Kostenvergleich (2025)](https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/autokosten/elektroauto-kostenvergleich/) - [ADAC: Aus für Verbrenner ab 2035 - der aktuelle Stand](https://www.adac.de/news/aus-fuer-verbrenner-ab-2035/) - [KBA: Fahrzeugbestand am 1. Januar 2026](https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/Fahrzeugbestand/2026/pm09_fz_bestand_pm_komplett.html) - [KBA: Alternative Antriebe 2025](https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/AlternativeAntriebe/2026/pm03_2026_Antriebe_12_25_komplett.html) - [KBA: Fahrzeugzulassungen im Juni 2026 - Halbjahresbilanz](https://www.kba.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/Fahrzeugzulassungen/2026/pm25_2026_n_06_26_pm_komplett.html) - [BAFA: E-Auto-Förderung 2026 - Fördervoraussetzungen](https://www.bafa.de/DE/Energie/Energieeffizienz/E-Auto_Foerderung_2026/Foerdervoraussetzungen/Foerdervoraussetzungen_node.html) - [Bundesregierung: Bis zu 6.000 Euro Prämie mit der E-Auto-Förderung](https://www.bundesregierung.de/breg-de/aktuelles/e-auto-kauffoerderung-2403088)